华为智能车BU拆分独立?很多小伙伴都想知道怎么解决,希望接下来的江淮汽车:积极探讨投资相关事宜能帮大家解决这个问题,再也不用担心游戏的问题了。
而长安汽车及关联方有意投资该新公司,成为目前最大的一个外部股东,出资金额未披露,不过上限最高可达40%。
不止如此,该公司除了做乙方技术供应商,还对甲方OEM开放股权融资,对潜在投资者的预期,也非常明确:首先欢迎现有战略合作伙伴车企,其次是有战略价值的车企。
这种由智能汽车解决方案供应商成立新公司、汽车主机厂投资入股的模式,无疑是一种全新的方式和探索。
在华为和长安合作成立新公司之后,华为智选车最早参与者赛力斯随即发布了一份声明,称“目前赛力斯已收到关于共同投资目标公司,共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请,公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。”
今日下午,江汽集团,也就是“鸿蒙智行”的另外一家合作车企江淮汽车也发布了最新声明,以为为全文:
一、热烈祝贺华为在推动打造中国汽车产业电动化智能化的开放平台上,又迈出里程碑的一步。
二、本公司自2019年与华为开展战略合作以来,一直密切沟通,范围持续扩大。华为本次在车领域平台战略的调整,不影响双方之间的后续合作。
三、对于华为拟设立汽车智能系统及部件解决方案独立公司的有关事项,本公司高度关注,积极与华为共同探讨参与投资及合作的相关事宜。
四、未来双方将进一步发挥各自优势,更加紧密深化合作,共同推动中国汽车产业的电动化、智能化、高端化转型升级,为广大消费者带来更好的产品和体验。
截至目前,鸿蒙智行成员里的赛力斯和江淮汽车都表达了投资合作的意向,至于奇瑞和北汽的回应,大概率随后就会发布。
可以预见的是,一个由华为组建的电动化智能化开放平台正在逐步完善,对于那些在电动化、智能化方面依旧是短板的车企而言,这样的机会可以说是不容错过。
江淮汽车声明
以上就是小编连夜整理出来的江淮汽车:积极探讨投资相关事宜,相信大家能摸索出一套属于自己的方法了,关注我们的平台,每日为您更新。
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